一致要求下，杨丰又下令开发了一款三发的中短途客机，挪用了A320的编号，也就是原本历史上的波音727。

    这时候米国的波音707也已经准备交付，不过因为使用涡喷发动机造成油耗高，而且航程也不如空客A310，欧洲各大航空公司没有一架订单，就连米国的一些航空公司也都已经订购了A310，虽然不可能卖不出去，只是在空客A310的阴影下也不会有太大的前途了。

    这款客机正在成为整个欧洲的骄傲，原本预计中，就算加上大明也就三百架订单，但实际上已经到手的订单就接近了四百架，得益于油价持续降低，再加上欧洲逐渐复苏，乘坐喷气式飞机跨越大西洋或者前往亚洲已经成为潮流，空客公司目前的预计这款客机一直生产到六五年都没问题。

    当然，它给杨丰赚的美元也是惊人的。

    实际上其他几个股东肠子都快悔青了，原本也就是想着随便投点钱赌一把，谁知道最后变成了一台超级印钞机，可怜当年杨元首还特意想让他们多认点股份，结果没有一个愿意多投资的，现在傻眼了。

    而A320很显然也将复制它大哥的辉煌，到目前为止，这款载客超过一百五十人的中短途客机，已经收到了欧洲各国总计超过
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