为解决无缝轨道在冷缩热涨时可能会歪曲的问题，钢轨需要被紧紧的锁定在线路上，使它们的伸缩自由受到限制。

    一般的做法是使用‘混’凝土制成的轨枕，用坚固的扣件把钢轨扣上，下方再配以足够的道碴。

    每次更换或敷设钢轨时，钢轨会被先被拉长使它们膨胀，然后才锁定在轨枕上。

    这样就算日后温度增高，路轨的膨胀亦会减少。

    锁定轨度的温度亦很重要。一般每段轨道都会参考当地最高及最低温度，然后计算出合适的温度。如果日后温度超出最初的预算，例如出现历史‘性’的炎夏或寒冬，无缝轨道可能会弯曲或断裂。

    使用持续焊接的轨道仍然可以在需要的地方使用接头。

    但这些接头多数都不是九十度直线线打横越过钢轨，而是以很斜的角度接合。这样车轮经过时的震动及噪音都会大大减少，但钢轨仍然会有膨胀的空间。这种接头被称为调节道岔。

    丹州站主要办理丹州市区及其管辖的东港市部分客货运输任务。

    同时，担负着丹州商品出口至朝鲜的重要运输任务。

    丹州站总建筑面积为15300平方米，可同时容纳二千多名旅客同时候车。站
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