战斗机，轻松地笑道：“先进喷气式飞机最核心最关键的东西是什么？”

    “发动机！”高志航毫不犹豫地断然答道：“航空发动机是所有飞机最核心的心脏！而发动机最核心的是材料！早在17世纪起，荷兰物理学家惠更斯，罗马尼亚人亨利·科安达都尝试过使用蒸汽动力和内燃机实现可以使用的喷气式发动机，不过他们都因为材料不过关而失败。

    后来不断有物理学家开始尝试混合式的喷气式发动机。使用一台常规的活塞发动机驱动风扇压缩空气，并在后面的空间里占燃燃气推进，这种热喷射引擎虽然结构简单，但是重量很大，推力不足，所以实用性很差。

    欧洲的确不乏天才科学家，有人想到了1903年挪威人发明的燃气轮机原理，认为解决热喷射引擎问题的关键是使用由燃气驱动的涡轮来驱动压缩机，这样就可以省略掉热喷气引擎里面多余的活塞发动机，并且提供更大的推力。只不过，依然还是材料不过关，无法制造出这样的引擎，而且在安全性和连续工作性方面还有很多问题。

    人们对于喷气式引擎的研究一直没有中止过，1915年一位奥匈帝国的科学家设计出一种通过燃气和压缩空气来提高炮弹射程的装置，这种装置通过变截面的进气道
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