的几个月一点问题都没有。

    而且，虽然都遍布全球，依旧有扎堆的趋势。

    时间上的扎堆。

    很快，王凡发现，这20辆智能自行，出故障的时间，分为四个比较集中的时间段。

    并不符合真正的随机离散分布。

    这样整体分析完毕，王凡又开始进行个体分析。

    第一个是美国人，无人驾驶系统没有问题，运行状况没有问题，硬件没有问题。

    怎么能直挺挺地撞墙呐？

    王凡找了一圈，没发现原因，最后查看轨迹图时才看出猫腻。

    原来在出故障的哪一刻，导航信号出了问题，使得无人驾驶遇到故障，这才导致意外发生。

    紧接着，王凡又开始查看其它问题，也全部都是gps导航信号问题，造成的事故！

    看到这里，王凡勃然大怒，瞬间明白了一切。

    根本不是智能自行车的问题，也不是无人驾驶技术的问题，而是gps导航信号的问题。

    就像问题最严重的的菲律宾用户，早上骑着凡人智能自行车去上班。

    出于对无人驾驶的信任，他一直闭着眼补觉。

    而智能自行车同样也在
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