深入思考一下，为什么韩国人能够在2000年的时候大量设计生产出运用流体雕塑设计理念的汽车，实际上就是因为韩国人在汽车外形设计技术的硬件、软件上都比共和国牛逼，也就是2010年之后，共和国大量引进国外汽车设计技术，这才迅速推出各种采用流线设计的汽车。

    什么号称最美国产的博瑞，它能够最终设计出曲线优美的外形，靠的可不仅仅是设计师的美学功底，现代化的加工制造技术也功不可没。

    再说直观一点，为什么天朝的某泰汽车可以肆无忌惮、迅速做出和外国超级豪车同样的外形设计？某风汽车能够在国外刚发布概念车之后，马上后来者居上，抢先做出有着相同外观设计的汽车并销售。

    以上这些都必须要依靠强大地现代化计算机辅助设计，从而才能加快产品的开发周期，特别是在已经有实物作参考的情况下，那想要抄外形就更加容易。

    想了那么多，汪正国清楚地知道三维数字化设计制造才是未来工业设计的方向，而相关的设备自然是高科技中的高科技，一套设备出售下来的利润简直高的离谱。

    针对这一块巨大的市场，要是不冲上去撕下一块肉，那简直对不起自己重生的大好机会。

  
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