六天之后也觉得无趣了，正打算回去，然而在他连船票都买好了后，正准备回去继续当他的上海淞沪商船学校校长的时候，却是有个人找到了他，而且还是一个洋人。

    这洋人并不是普通的洋人，而是美利坚合纵国在远东的造船业代表：海军上校吉利斯，也是美国驻华副武官，这人在民国清末以及民国初年的两国海军关系当中是一个非常重要的角色，从某种程度上来说，比美国驻华公使更重要一些。

    清末宣统年间，清廷打算重新建设海军向外购订购军舰的时候，美国也极力的争夺造舰合同，而为了避免美国国内的数家船厂相互竞争拆台，美国国内派出了海军上校吉利斯统一代表美国造船业，负责在远东地区推销美国的军舰。

    正是他的极力竞争，才让美国得到了飞鸿号的订单。当时美国对这个订单看重的并不是区区二十万英镑的造价，而是希望借助飞鸿号这个订单从而打开中国的军舰市场。在一战前，或者说一战结束之前，美国的军舰在国际市场上并没有多大的竞争力，大多数国家外购军舰时，第一选择是英国，第二选择往往是德国，第三梯队是法国、意大利、甚至奥匈帝国。而美国的军舰制造业要向打开国际市场并不是一件容易的事情。

    所以尽管当
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