中，绝大部分都是华夏银行旗下的企业，就算是少数不是而这些业务大多也是被外国资本的航运公司所抢去了，以至于这几年招商航运公司不得不避开太平洋航运在货运凌羽上的优势，转而向客运上发展，不开通了众多国内客运航线，更是开通了不少的国际航线，甚至招商航运还收购了数艘的二手高速邮轮，开通了上海到东京再到旧金山的高速客运航线，成为了国内家拥有高速远洋邮轮的航运企业。

    当然了，招商航运公司花费重资开通上海到东京再到旧金山的高速航线并不是吃饱了撑着，而是近年来中国和美国的交流rì益频繁，美国现在已经成为了中国年轻人的第二大留学国家之一，仅次于rì`本。

    太平洋航运和招商航运这两家国内最大的船运公司在欧洲战争爆发后，和其他公司一样得到了难得的发展机遇，大批量的欧洲国家的船只开始撤离中国开始为各自国内的军事运输而服务，而这些留下来的运力真空就是迅速被国内的航运企业乃是rì`本乃至美国在华的航运公司所填补。

    太平洋航运从去年到现在已经连续给国内的两大船厂下了高达十余条的订单，而在华夏银行出售了非战略资产后又是获得了高达两千万的发展资金，并且是一次xìng的向国内的两大
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