尽管中国陆军有着常年驻扎西伯利亚的经验，对于冬季作战也有着深入的研究，北方部队的各项装备也是充分考虑到了俄罗斯的气候以及地形，但是到了实战中，依旧不可避免的会出现诸多问题。

    比如最为重要的就是大量坦克在作战中被冻住，要知道西伯利亚这些夜间零下几十度都是极为正常的事情，很多时候往往早上起来很多中国的装甲兵们就发现自己的坦克被冻住而无法启动了。

    这里说的被冻住的根本原因并不是中国使用的是汽油机的因素，也不是中国使用的汽油发动机是液冷的散热模式。很多人都认为汽油机是不适合在冬季作战的，但实际情况并非如此，在冬季作战中，柴油发动机的表现不会比汽油机好到哪里去，风冷发动机也不会比液冷发动机有什么好的表现，能不能在冬季作战中取得良好的防冻效果，最直接的因素只有一个：那就是你的防冻液够不够！

    不管是德国坦克还是苏俄坦克又或是俄军坦克以及中国的坦克，甭管是什么四号还是t34又或者是中国t9\12系列，他们在寒冷地区作战的时候都极度依赖防冻液，一旦没有了防冻液，个个都得趴窝。

    在二战期间，讨论汽油机还是柴油机又或者是风冷以及液冷那个更适合冬季作战都
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