1000架量产型ms需要分四个批次进行弹‘射’，用时两分钟。飞行速度是00公里/秒，飞到4万公里安全距离需要00秒，即分0秒。所以，除了主通道里的ms，其他机师都是安全的。

    而逃生舱的速度和四代量产型ms一样，但是却要飞出5万公里才算安全。所以其他人要想活命，就必须在1分10秒之内登上逃生舱。而从舰桥前往最近的逃生舱需要0秒钟，如果等到“风暴”摧毁第90座能量转换器再离开，舰桥人员仅有不到10秒的富余时间，实在是太刺‘激’了。

    大家都在计算自己距离死亡还差几秒钟，而戈林却没想这些，他还在死盯着监控屏。因为他知道一件事，随着“风暴”进入距离彻底瘫痪的最后一分钟，金属应力已经累积到临界值的机体会有大量的故障出现，“死神”未必没有机会干掉这位难缠的对手。

    “风暴”瘫痪倒计时50秒，舰桥人员逃生富余时间0秒，摧毁的能量传感器8座。号机髋部传动机构的一个关键零件——液压缸破裂，右‘腿’就像被打断了股骨一样软趴趴的不能动了。

    右‘腿’失控意味着这条‘腿’脚底的主喷口必须关闭，否则在失去刚‘性’支撑的情况下，这条‘腿’会被主喷口的反作用力推
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