可以在那些挂着uac籍的船只背后找到新亚洲或者新欧盟财团的资本。挂上uac船籍只是为了避免不必要的麻烦，比如民间极端人士的抵制和反弹。同时也是为了简化通关手续，因为每一艘注册地在uac的舰船在太美wh边检中心都会有详细备案资料，甚至包含了完整的航行日志。

    有了这些资料，通关的时候边检人员可以参考这些舰船的以往信用等级，适当地予以简化通关手续甚至免检提前通关的优待。

    uac对所有船只进行星级评定，从一星到五星。新注册船只的起始等级为二星，记录良好的逐渐升星，有不良记录降一星，外籍船只降一星。低于一星的船只拒绝入境，五星船只则免检直接通关。

    一般小公司的船只想要升五星是不可能的，五星船只的一个重要条件就是船只所有权公司的注册资本审核，说穿了就是为那些大财团准备的特权等级。

    这种星级制度虽然也有猫腻，但总体来说还算是比较合理，大大提高了太美wh的边检通关效率，通行速度比太非wh快了整整20%。

    只可惜这种制度在太非wh是不可能实行的，作为三国共用通道，各国很难信任其他国家评定的信用等级。就比如新欧盟与uac之间，谁能放心对
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