了很多的试验数据才搞明白，而现在杨辉自然是给不出来这些数据，只能把大概的原因说一下，等到后面的实际数据出来了，具体的的自然就会明白。

    “这个东西现在我给你解释我一时半会也解释不清楚，这是上次我到法国去办事，在国际航空期刊上面看到的，那上面倒是写的很详尽，但是现在我只能说一下大概的原因：发动机和进气道属于两个不同的系统，进气道是为了发动机而存在的，所以在选定界面的时候就要以发动机为重靠近发动机理所应当。等到以后有机会可以具体多找一些数据具体验证一下就明白了。”

    听了这解释，刘军表示虽然听起来没有具体的试验数据证明，但也像是那么回事，到时候给导师说一下。自己专‘门’研究研究这个东西，若真是说的这样，那这就又是一个不错的小研究课题。

    其他围着看热闹的听了杨辉的解释也是感觉在道理上还算听得过去，随后各自怀着自己的想法到一边去思考人生。

    分析数据汇总继续去开始试验，风‘洞’开始运转，巨大的噪音一次又一次的充斥着现场，但是仔细听起来却又像是是美妙的‘交’响乐。

    .......

    几天的测试使得众人都步入正轨，发挥出自
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>