告别了于总师，严修福来到跑道处，飞机的各项起飞检查工作都已经完成，唯有地面的电源连接着新机的电源，用以保证新机的供电需要。飞机自身的备用电源相当宝贵，在地面容不得一点‘浪’费。

    围着飞机转上一圈。再次欣赏着新机的涂装、新气动外形，看着这架已经不同于自己试飞过的歼七。心里默默的下定决心，自己一定要把这架飞机安全的飞出去，飞回来。

    回到登机梯边，和负责新机飞行检测的工程师做最后的‘交’接，签上自己的名字，表示现在飞机已经由飞行员接收。

    接受过飞机，严修福和工程握手之后，转身坚定的抬起脚，踏上了登机梯做进座舱中。仔细体验着这次全新的座舱界面，还有那舒适的资本主义飞行沙发。

    新机的飞行航电相比歼七有了很大的升级，不过首飞机大部分还是没有变化。唯一体验到的是新座椅，感觉是‘挺’不错，难怪不得那些中东的石油富豪们要用这种新的座椅。

    严修福看过新座椅的数据，据说这新座椅还可以帮助飞行员有效的抵抗飞行过载。就是不知道有多大的帮助，现在首飞是没办法测试新座椅的抗过载‘性’能，不过以后肯定要试一试这个座椅是不是有宣传中得那
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