桌下面的柜子里拿出一摞资料，实物没有但是资料、简图还是有了。

    “看看吧，这就是我所设想的方案，我们现在对发动机还没有进行改动，我们现在技术还不太成熟，所以我们在变速器上面做了些修改。”

    750耗油吗？绝对的耗油，那么他的问题在哪里，最大的问题是处在发动机本身，但是在发动机本身之外的变速器同样是元凶。

    这么大的一个油老虎，居然就仅仅是四个档，其中还包括了倒挡，这真么能忍？就这样的变速器，750的油耗不高才怪了。

    将资料中的变速箱设计简图‘抽’出来，递给杨辉看，虽然不知道杨辉到底看不看得懂这个变速器，毕竟航空发动机和这个区别还是‘挺’大的，好在简图这个学机械的都还是看得懂。

    丁雷恰当的解说起来这个设计：“实际上要说我们这个，最主要还是要感谢那位法国来的朋友，他们对我们的侉子很感兴趣，当时坐侉子的时候，对我们这个侉子噪音奇大很不解，在聊天中他知道了我们这款车的来源，于是介绍了在欧洲的宝马摩托车，介绍到了宝马的变速器档位已经远远超过了我们。”

    听到这里，杨辉突然想起了上次安装catia的那位法国又人，现在想想感
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