神，便和众人一起退后到一边站着，尽量减轻自己一行人对生产的影响。

    看着情况聂帅还真就是要打算等到机翼制造下线才走，杨辉没办法，只能是多招呼几位工人一起来，加快这第一副机翼的制造速度。

    “一起去，和你们班长一起把这副机翼制造出来，单给机翼上蒙皮倒也用不了多久，不过要注意质量，千万别给搞错了。”

    嘱咐一番，几位工人又走上岗位，将蒙皮一起找准位置夹紧，随后是铆接流程，用以将蒙皮固定在机翼框架的表面。

    机翼框架加上蒙皮，就构成板杆结构件闭式盒段，可以承受飞机飞行过程中受到的拉压弯剪扭五大种类的力，抵抗高速飞行中的恶劣受力环境。

    但是，要将蒙皮完全和桁条翼肋连接起来也并非一件容易的事，铆接是最成熟最经济的办法，但是铆接也有其本身的缺陷。

    固定一块蒙皮，要严格按照规定打铆钉，但是，在飞机上打个铆钉也并非是一件简单的事，为了将重量减轻，需要严格控制铆钉的数量。

    甚至每一颗铆钉的位置都是严格计算过，该打在哪里，要承受多大的力，这都是有要求在里面。

    比如，经过计算之后，在一排铆钉中需要打上五颗
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