。”

    公务机和客机相比，也就是内部装潢上的区别较大，整机机体改动不会太大，最多也就是为了增加航程，要由西飞单独再设计一个燃料罐罢了。

    西飞和mbb双方分工明确，飞机改为公务机的问题，自然是交由mbb来做，西飞只管机体设计、制造。

    mbb也接到了西飞的消息，连夜赶工一周，根据mpc75飞机初步定下的尺寸，拿出了公务机内部装潢模型。

    随着mbb工作人员将公务机模型拿出来，苏尔坦眼睛都绿了，第一次看到这么宽敞的公务机内部设计，简直就是享受啊！

    真要用一款飞机来比的话，恐怕也就是国王陛下的专用飞机可以相比了。

    没错，基于mpc75改进出来的公务机，在内部空间上已经能和干线客机改进出来的国家级外交公务机相比。

    以前由于尊卑有秩，有钱也不好把自己的公务机换宽敞些，但现在不同了。

    你是国王你牛逼，你用干线客机改进的公务机，我不和你比，我用支线客机改的公务机总可以吧！虽然机身截面都差不多大，但总归是支线客机不是，咱可绝对没有越界。

    “好好，我就觉得你们这款飞机的空间大、舒服，走
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