、太多。

    两款飞机都是同样的推力，大边条翼设计仰角可以做到更大，维持大仰角爬升的时间也更长。随即是试飞员对下一个试飞项目做出试验性的动作。

    迅蹬舵。飞机进入现代空战中非常注重的盘旋飞行性能测试，要测试的不是稳盘旋性能，而是瞬盘性能。

    瞬盘性能是第三代战斗机的研制中是非常重视的一点，在第三代战斗机中，高性能导弹的出现，需要的就是先敌人现、先敌人锁定。然后射导弹。

    为了抢先现敌人，就需要雷达抢先照射敌机，需要机头先指向敌机，需要更快的机头指向度。机头指向度就是指：瞬盘。

    空中飞行中的验证机就做着这个动作，伴随着大边条翼的气动改善之后，试飞员和地面的测控人员惊讶的现，采用了大边条翼设计的飞机瞬盘性能也有了很大的改善。

    “于总师，你来看看这份测控数据，这是我们最开始风洞试验中都没有现的新情况，大边条翼设计对瞬盘能力有很大的一个增幅，这一点的出现再次将大边条翼技术的重要性提高一个档次。”

    说着，刘军就把刚才拿到手中的测控数据递给于总师，尽管飞机还没有降落下来，但地面已经产生的巨大的轰动。

  
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