的时候或多或少有些主观因素影响，但罗罗这款br-715发动机确实有些高不成低不就，在三款发动机中比起来确实显得有些鸡肋。

    这边的西飞评审组负责人倒也认同这说法，适时的点头表示认同。

    “说实话。若是没有cg-2000和cf-34-3这两款优点比较突出的极端性发动机中的任何一款，罗罗的br-715发动机确实就是我们不可多得的好选择，但现在它的中庸恰好有些鸡肋。”

    到了这里，一切情况都明却了。罗罗带来的br-715发动机是第一个被踢出局的，剩下的两款发动机的去留则被提交到整个mpc-75项目的总师系统中做选择，作为评审组的一员mbb的这位负责人在提交剩下的两款发动机的时候，又顺便提了一个他自己想法。

    而正是他提出的这一想法，却彻底解决了这两款发动机的去留问题，有的时候并不是一定只能有一个胜出者，两条腿走路永远是最保险。也是最安全的方案。

    “老马，你看这个提议怎么样，把两款发动机都留下来，通用的方案最保险、稳妥，研制速度也够快，可以满足我们的试飞时对发动机的需求。cg-2000发动机则性能先进、研制风险大，但我们有了通用方案
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>