起f15虽不及但也不是天差地别的差距，看起来这好像还真的有点可比性。

    要说这时候的共和**队也是对八二工程的定位有些糊涂，当然，这也和这些年共和国空军的转型有些微妙的关系。

    最开始的歼八就是典型的截击机气动设计，现在的八二工程进行了多方面的改进，至少在推比、雷达方面似乎真的具备了空优作战的能力，但关键的气动依然没有改变。

    这样就去和一款在研制之初就喊出每一磅重量都是为了空优作战的f15比，这是不是有些……

    毫无疑问，作为一款截击机气动设计的歼八二，尽管做了很大的努力要往空优发展，但最后的结果让人哭的不要不要的。只要一近身就直接被f15提前占据各种优势。

    好在来自共和国的试飞员比较机智，由于以前就是飞歼八战机的飞行员，在眼看和f15空战无望的时候，为了保存共和国颜面。果断地将飞机拉升高度到两万米以上。

    作为一款正牌的截击机，自然是以高空高速为底牌，加上现在的歼八二使用的是小函道比涡扇，在高空的推力损失并不大。

    相比之下，采用了f100涡扇发动机的f15并没有强化高空性能。在歼八二飞到高空去之
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