度，杨辉是不会有任何不满，早一点把dsi进气道完整掌握才是当下最为重要的事。

    “这肯定没有问题，我们会根据研制的资金报表，每个月定时将研发资金注入科研项目组。只要速度能够快一些就好。”

    杨辉答应的爽快，这边诺斯罗普也乐得高兴。早点完成这一技术的研制，就可以早一点抽调出人手进行其他项目。多拖延一天都是钱啊！

    如此，在双方的一致决定之下，将dsi进气道的研制进度再一次加快。

    被杨辉心里面列为西南科工新歼项目的几大高新技术之一的dsi进气道研制进度再次提速，而杨辉对于其他的方面技术研制，反而担心的不是太多。

    鉴于新歼是属于多用途战斗攻击机，这就需要优秀的低空、低速性能，再加上杨辉心里的一些其他关于未来的想法，西南科工的新歼气动方案反而是最容易做出来的。

    做为西南科工的总经理，杨辉提出了歼教七的优秀气动方案。也正是因为这一气动的先进，才带来了歼七四和歼七五这两款家伙，至于后来的侧板技术、大边条翼技术等等就更不用说。

    虽然在这些技术里面，除了歼教七的气动是杨辉亲自带队拿出的最终方案，其他的气动都是杨
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