说起来，杨辉就一直在考虑新歼的机头设计是不是应该重新来过，毕竟现在的新歼又和f18有很多的不同，f18原有的设计并不能照搬，比如那具笨重的六管转膛机炮。

    当然，这只是一个猜想而已，具体的情况还要等到过几天帝都方面将新歼的具体技术要求过来之后，杨辉才能根据具体情况考虑问题。

    对于杨辉的解释，诺斯洛普这边倒也没有那么容易接受，但同样不会否定，毕竟杨辉说的也有道理。特殊的气动要求或许会让战机看起来像重型机，但真正区分中型机和重型机的还是要看战机的最大起飞重量。

    按照这28-39吨的重量，很明显并不能算是重型机，或许可以将之算成准重型机。反正这款战机并不太突出空优化作战。

    上一位面的情况中，多用途重型机的体格可是和3o吨的最大起飞重量差多了，著名的多用途重型战机f15e的最大起飞重量高达36吨，苏27、3o系列的重量也都是在33-38吨中间徘徊。

    早期型号的f15之所以看起来最大起飞重量只有3o吨，这是因为早期的f15就是一款空优机。需要高推重比，自然就限制了起飞重量。

    用一款重型空优机的重量来和中型多用途战机
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