上面就是一个打酱油的，自然也就不会对这个项目过多的关心，扔给西南科工就扔给它好了。

    现在的2500入华已经是“铁板钉钉子”的事，想着以后2500大规模装备共和国海军、热电站之后，各方都是把目光盯到了2500燃气轮机的售后承包上面，可他们又怎么会想到最后不管是2500还是8都不是最后的赢家。

    当然，现在的西南科工肯定是知道这事的，接手了420厂之后的西南科工最开始也是对这个项目纠结了很久，特别是杨辉对这个项目更加纠结，你说这个项目没有前途吧，但上一位面的8最后却是合作成功，在那个特殊时期也没有断了合作，经过十年时间的研制成功生产定型。

    而这款燃气轮机最后虽然没有在共和国的海军中使用，但在共和国的热电站中却还是有着看得过去的装机份额，同样在整个东亚、东南也地区都有着一些存在感，上一位面的420厂还承担了几乎所有8燃气轮机的东亚、东南亚市场的后勤维修。

    但你要说将这款燃气轮机继续下去吧，却因为这台燃气轮机的核心机技术在普惠的手中，420厂没法对这款发动机进行所有的生产，导致上一位面的共和国虽然看到了这台燃气轮机性能指标都远远胜过了250
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