处开。毕竟源源不断的后续维护保养才是航空工业的盈利重点，光是上半年的军用战机业务就赢利上亿，等到年底是妥妥的两亿赢利。

    其它钱较多的单位则是光电探测系统公司，不过他们因为有侦查无人机业务的小部分赢利，亏的不多，到了年底恐怕也就是几百万左右。

    真正给西南科工带来大量的现金盈利，并提供了大量就业岗位，就还是要说民用的小型活塞动机公司，现在这家公司简直就是坐了火箭一样的飞展，每年两位数的增长已经不是什么稀奇事了。

    在国内摩托车市场的爆刺激下，这家子公司资产增长度已经是达到了百分三十以上的度，这种展度在传统制造业中那绝对是黑马中的黑马，这惊的所有人都高呼这是野蛮生长，同时也导致国内很多的单位开始打主意进入这一市场种来，不过这一市场靠的就是先入为主，后来者真的是很难有所作为。

    你就连日本的好几家摩托车动机制造商，也是在西南科工的民用小型活塞动机业务面前甘拜下风，苦苦坚守着最后的一点儿中高端市场，而且也都还是摇摇欲坠。

    这和上一位面日本在共和国摩托车市场大其财的情况可完全不一样，让杨辉看了也是喜不自禁。

    而且据说这
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