琴科这样的社会精英人士，又怎么看不出一些社会上的端倪，整个国家现在已经有些超出了控制，伊夫琴科设计局早早就被高层扔到脑后。

    但他也仅仅只是认为现在的苏联有些变革中的镇痛而已，对于马上会到来的苏联解体，这是万万都不敢想的。

    “请你不要再谈和这次项目没有关系的话题，我们现在要说的是ai22这款发动机，若是145客机真的有心要将我们的发动机纳入动力系统采购范围的话，我们可以继续把项目谈下去。”

    也不愧是苏联的精英阶层，在这个时候还是相当理智的选择了莫谈国事，并且把话题再次引入了ai22这边。

    但杨辉本来就没有想过要把ai22做出来装上145客机，就算伊夫琴科设计局愿意把这款发动机研制完成后的所有技术资料共享给西南科工也不行。

    这是原则性问题，外来型号冲击国内自主的航空发动机已经不是一次两次了，这也不说之前那些事的好坏。

    杨辉现在只知道ai22在性能上作为普通的双转子发动机，绝对不可能比的上西南科工现在全线的齿轮传动民用涡扇发动机系列，在研制进度上同样也不可能快多少。

    多方面综合下来，杨辉没有任何
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