案。

    “关于这一问题，我们已经有了周密的计划，国内的民航局那边我们差不多已经搞定了，只要能够拿到欧洲或者美国那边任意一家的试航合格证，国内这边不用测试，直接就可以给我们发证！”

    还能有这样的办法，杨辉也不知道该说民航路机智，还是该说他们不作为，亦或者是庆幸他们没有乱来。

    反正就现在看来，民航局那边也算是比较省心，至少还没敢在西南科工这里装逼，若是他们愿意就一直这样的态度，杨辉表示还是没有问题的。

    至于说欧洲的发动机试航证，这就要看德国那边够不够给力了，虽然这款发动机一开始就严格按照欧洲民航发动机的标准来定的数据，但这种取证儿的事，有的时候还真就不是你东西行了就可以拿到。

    就这样的一台发动机，你没有关系是休想拿到试航证，现在西南科工该庆幸的是，mtu还算是在欧洲有些影响力，要拿到欧洲的试航证应该不会太困难。

    至于说什么美国的试航证，杨辉表示咱还是先看看放在一边，等时机成熟了再说。(未完待续。)
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