但事实还真的就是如此。这家柏林—美国航空公司在上一位面还真的就在90年两德合并之后，迅速地被收购了下来，被收购掉之后的柏林-美国航空公司重新取名为后世大名鼎鼎的“柏林航空”。

    柏林航空，作为2010年之后仅次于汉莎航空的德国第二大航空公司。它们对外宣称则是一家半廉价航空公司。

    一方面是因为它们收购了原公司的基础上，保留原公司运营中的洲际旅游景点航线，同时也大力发展欧洲大陆的城市间点对点廉价航空业务，因此称之为半廉价航空公司也不为过，在柏林航空成为德国第二大航空公司的时候，公司上下也一致认为之所以能够有如此快的大发展。就是得益于公司廉价航空业务的发展。

    现在，柏林美国航空公司还没有被完成收购，新的柏林航空还没有成型，想必空客、波音也还没有想到之后柏林航空会往廉价航空方向发展，也就更不可能直接联系到德国这边准备收购柏林-美国航空公司的收购方。

    抓住这个机会，若是能够在此之前就和收购方敲定合同，那就是典型的木已成舟，mpc-75再下一城就不是任何的问题，记得上一位面柏林航空采购的a320系列飞机也是高达50架，这样的一份订单对m
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