避免，那就只能在合作内容上想办法，让魔都厂放弃麦道90，从新回到他们的150吨的大飞机，甚至两百吨以上的宽体干线客机就是唯一的选择，反正现在一时半会儿联合客机公司也不会涉及到这一领域中，那就先让魔都厂去趟浑水好了，相信以魔都厂的小身板，去掺和三巨头之间的宽体客机市场，一定会发生一些很有意思化学反应。

    杨辉敢这样异想天开，但并不代表总理能够接受这样的方案，让魔都去和麦道公司合作麦道11客机，这一时半会儿确实有些令人难以相信，这可是宽体客机啊，是起飞重量都超过了200吨，快要接近300吨的大家伙，麦道会愿意同共和国合作这一级别的飞机？

    “杨辉，你知道这款飞机是什么级别吗？md-11客机这样的飞机我们确实有需要，但放眼全世界范围之内，都没有宽体客机在研发公司的工厂之外另外建立生产线的先例，这样真的可行？”

    总理一时间对这种方案有些在不相信，但杨辉是什么人，他自然知道现在麦道的处境，这家公司现在是三巨头之间活的最苦逼的一家，再加上之前有麦道82项目的成功经验，不信公司财务状况越来越难看的麦道公司会放弃这样的肥肉。

    回答是非常肯定：“没有不
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