碳刹车装置，没有了束缚的飞机开始缓缓地向前滑行，银灰色的轮毂是没有上过任何的涂装，但即便是这种裸.奔，在转动起来之后依旧比绿色轮毂要好看了不知道的多少倍。

    飞机的机身涂装没有太大的变动，依旧是以淡黄色为基底，接缝处使用锈绿色勾勒出来，再加上飞机本来在气动上设计的也是非常符合空气动力学，这就意味着飞机本身也会非常漂亮，现在的18002是众人眼中的明星。

    试飞员在座舱中再次增加发动机的推力，伴随着两台涡扇10的的推力不断增加，飞机的滑跑速度也越来越快，而当发动机输出的推力达到了最大的无加力推力之后，飞机已经达到了要求的飞起速度。

    毕竟是采用了平直翼设计，虽然这样会带来高速飞行中的气动阻力增加，但它同时也赋予了歼18无以伦比的短距离起飞能力，就算现在临时使用的涡扇10发动机和计划中的涡扇12完全体推力差距很大，但靠着气动上的优势，18002还是比后面的闪电更早离地。

    直到闪电飞到了起飞高度之后，安排伴飞的闪电这才机轮离地，若是没有闪电在一旁做对比，众人自然是很难清楚地明白歼18的短距离起飞能力到底强大到了什么地步，但是现在嘛！

 
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