时候出发，快到正午就找比较阴凉的地方休息，等下午继续飞行，到夜晚气温降下来以后再次休息。这样的日子持续了十几天，速度慢了无关紧要，而冷热持续交替也可以忍受，最糟糕的是淡水和食物。因为一直在沙漠区飞行，难以获得补给，尽管赵玉尽力节省，但还是无法维持了。

    这天晚上，眼看补给告罄的赵玉决定冒险晚上继续飞行。沙漠的天空依旧晴空万里，自从他进入沙漠就再没看见过云。在飞了大约两个小时后，飞艇的警报忽然自动开启，赵玉打开外部探头，发现负责推进的发动机有两个停转了，在发动机的外壳上覆盖了一层冰壳，而控制器提示有几个气囊也出现了破损。在一阵剧烈的抖动后，飞艇开始缓慢的下降，赵玉赶快打开紧急加热装置，但厚厚的冰壳短时间无法融化，赵玉紧张的四处察看，试图选择一个合适的降落点，最终飞艇降落在一座树木稀疏的森林里。赵玉命令计算机对飞艇降落后的破损做评估，结果很幸运，除了降落前被冻坏的发动机和气囊外，再没有任何损失。赵玉打开仓顶，爬进飞艇的气囊区很快发现了那几个漏气的气囊，他将氦气回收，替换了冻坏的气囊，然后回到驾驶舱，通过自动充气后发现没有问题然后将全部气囊里的氦气回收，他准备在这里等待天亮再出发
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