也不算快，对行人的影响并不大。于是王浩然让他们着手设计建造铁路的具体实施方案，等他们设计出来后便可以开始建造轨道了。

    而陈俊那边，人力轨道车相对简单，已经制作出来了样本，是由一个人踩动，后座可以坐两个人、只有刹车没有方向盘的“四轮自行车”。这只是别墅区的配套设施，受众小，所以王浩然也只是让厂房制造出十来辆轨道车而已，不过他没想到的是，后来中城内有很多人喜欢坐轨道车，还把这当成一种雅趣的事，时不时就有三五成群的人带上酒水糕点相约一起坐着轨道车或是吟诗作对、或是欣赏路途风光，当然，这些都是后话。(未完待续。)

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