秋粮即将上市，运粮的马拉大车，便紧俏起来了。

    车船行掌柜李子木，接到最大宗的生意，却不是运粮的马拉大车，而是厢车。

    如果说当地大妓院“花枝俏”头牌圆圆、润润乘的油壁香车，是李子木做过的，极尽奢华的厢车了，那他刚接手的六辆厢车，定车人的要求，不仅是外观大方，内饰奢华，极尽可能的宽敞高大，还需有能储放货物的大暗格。

    这些，干了大半辈子木匠的李子木，倒不觉得十分为难。

    “李记车船行”中，大木匠都有数人，小木匠则有数十人，打杂的有着数百人了。

    方圆数百里的马车渔船，不论大小，几乎都是在他这里造。

    车船行里，各种木料堆成了山。

    不过，订车的年轻人，就太催工期了。

    六辆他从没造过的，要求美观宽敞的大厢车，居然要三天内造出来，也让他觉得头疼。

    在头疼之余，为了能宽延些工期的李子木，便狮子大开口的，一辆厢车要黄金五十两。

    五十两黄金，在这临湖镇，足可以买下一座带有后花园的，亭台楼阁俱全了的大院落了，但订车的年轻人，却眼都不眨吧的应了下来。

    为此，李子
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