大王，居然并不甘于这一切，在九十年代那时，好奇的出资百亿，涉足了当时并不被看好的汽车制造业，如此魄力却涉足当时可以说几乎空白的汽车业，让业内人士都以为这年过半百的家伙疯了。

    之后罗百亿的名号不期而走，却几乎让人忘记了他的本名。

    而经过这几十年，没有人再觉得他罗百亿是错的，零八年金融危机之后，钢铁业遭遇寒冬，即便是号称第一炼钢厂，也并不好过，不过这时的罗家早已经将重心转移到了汽车制造业上，而经过十几年的发展，罗家的汽车制造厂拥有着世界最先进的汽车流水线，拥有着自己的设计研发团队，而主打城市越野的罗浮系列年年销售量早轻松破百万辆，营销额早就破千亿，给冀省的税收都有几十亿，可以说是冀省的第一纳税大户。

    当然，最被上面看中的是罗家的新能源汽车，居然出口四十多个国家，甚至方向出口欧洲那种汽车老牌厂商聚集的地方，硬生生从人家心窝里挖下一块肉，可以说是让华夏的汽车制造业扬眉吐气的一番。

    而罗百亿更是数次受到国家首长的接见，很受上面的器重，也是手眼通天的人物。

    不过罗百亿最终还是老了，生老病死总是无法逆转的，即便是远在燕京的公子哥圈
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