花费了大量的功夫，但效果确实不错，最起码陈耀祖拿在手里，丝毫看不出来这些精细的钢珠竟然是手工打磨出来的，再拿起游标卡尺一测，尺寸也是不差分毫。

    陈耀祖再拿起了一大一小两个圆环，圆环上也已经打磨出了两道弧形的圆沟，一内一外正好套上。

    两个铁环套在一起后，陈耀祖开始往里装滚珠，再用两个铜质的卡位器将这些滚珠均匀固定在两个铁环内部，陈公子又往里滴了几滴菜籽油。

    一个轴承算是组装完成了。

    陈耀祖用左手扣住内环，开始拨动外环。他稍稍一用力，外环便飞溜溜地转动了起来。

    这个手工打造的轴承是合格的！

    最关键的问题有了保障，陈耀祖便带着工匠们组装起车床来。

    原始车床的架子是浇铸而成的铁件，现在用螺丝组装了起来，成为了一个半人多高的结实铁架，然后在腰高的位置加装了一块厚厚的、结实光滑的铁犁木板当作工作平台，这块铁犁木板还可以上下调动位置。

    两个轴承被镶嵌进了一大一小两个传动轮上面。

    接下来，两个飞轮用当作滚轴的大号的螺杆和螺母分别固定上了机架的上下两端，大传动轮在下，小传动轮在上
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