0分钟之内，把木材弯曲变形……

    果然，20分钟后，木材开始变硬，但之前就做了弯曲变形，倒是真的变形了。不过，也有点反弹迹象。

    于是，工匠们干脆做了一个凹槽，专门用于把需要弯曲的木材卡在里面，以让木板达到造船所需的形状。等木材风干好了，正好是造船工匠们所需的形状。

    经过几天的试验，工匠们终于熟悉了这一工艺。这样，制造几米长的弯曲的船肋骨，成本就大大地降低了。

    以前，他们要从很厚的原木里锯出弯曲的肋材，非常浪费木料。因为，锯出肋材的粗原木的脚料，大部分都浪费了。

    可使用了马林提供的蒸汽软化技术后，他们可以直接把很普通的几米长的木板，用蒸汽软化法，加工成弯曲的船肋骨。这样，就能节约大量的成本。因为，几米长的直木板步很容易找到，价格也便宜。不像之前需要找很粗的原木，价格比较贵，还浪费木料。

    就这样，马林利用前世看过的瑞典“哥德堡号”仿古船的加工方法，很容易地解决了造大船的一个技术难点。马林要求的500吨级战船，也顺利地继续制造了。

    至于技术保密问题，马林却是不用担心，因为，埃姆登造船厂的工匠，大部
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