红外线距离传感器和超声波放射接收装置的运用，能够达到初级人工智能的效果。

    众所周知，汽车工业未来的一个重要发展方向就是智能驾驶技术。

    随着大众拥有的汽车越来越多，城市规划建设的不合理和人口的过度集中，导致交通问题开始日益严峻，加上人毕竟不是机械，会存在疲劳、精力不集中、情绪暴躁、酒驾等方面的问题，不可避免地就会出现各种人为原因造成的交通事故。而世界范围，每年因为车祸死亡的人数是一百多万，且呈逐年上升趋势，去年更是超过了125万。如此严重的安全问题，除了需要加强交通方面的立法执法工作，疏通城建规范、扩建道路及普及车辆的安全性能外，智能驾驶技术也作为重要的解决之道，被各个国家、各个汽车集团针对性的进行研究开发。

    按其自动化程度，智能驾驶技术从低到高可以依次分为初级辅助驾驶、高级辅助驾驶、自动驾驶、以及无人驾驶四等。

    其中初级辅助驾驶已经被很多人在日常生活中应用到了，就比如现在车辆普遍使用的地图导航、自动刹车装置、防抱死系统、倒车雷达等等，可以在特定条件下实行单一铺助功能的应用，都是属于这种初级辅助驾驶程度。

    而高级辅助驾
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