了，没有真正的历史沉淀。当然，光有历史沉淀也不行，否则，萨博也不会变成绅宝，宝沃也不会和途观竞争。有很多历史上极其辉煌的名牌，却也没能跻身一线豪车行列，比如凯迪拉克和林肯，谁能想到，它们当初跟劳斯莱斯银云同级？

    “沃尔沃当年被翻译成富豪，名气很大，可现在却无法跟bba拼销量，就算它的安全‘性’能的确是实打实地好，可国人好面子，只认一线豪车。捷豹和路虎原本比bba在国际上的档次略高，可在国内，一样因为小众而跻身二线。

    “反过来说，沃尔沃被中国老板收购了，国人就觉得档次降低；捷豹路虎被印度人收购了，国人就觉得这依然有英伦范儿，起码还是外国血统，这些都是不公平的。印度是外国，但论经济，是没办法跟中国比的。

    “看上去，似乎有些崇洋媚外了吧？其实，并非仅仅如此。从深层次发掘，可以说明一个道理：人们认为中国虽然古老，但无论汽车还是服装，还是别的什么，都没有真正的豪华品牌，因为没有历史的沉淀。”

    “而奥迪虽然因为霍希宣布只造豪华车而出身高贵，却毕竟沉寂了多年才被大众复活，早年间改革开放后进入国内，还不如皇冠和尼桑公爵王豪华，二十一世纪以前，几乎
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>