有些脸红。要知道，他开始的想法可是为琼岛修路来着。阴差阳错的，就转到了江口这边来了。

    当然，现在的这个结果他也是满意的。江口要是修建起来了，那么琼岛那边的话自然更加容易通过了。梁三平自己和香江方面有着很多的合作。

    香江方面也曾考察过琼岛的旅游情况，如果道路交通完成的话。那么琼岛的旅游，事实上还是不错的。所以，江口要是成功了下一步琼岛进行就好多了。

    毕竟有了一个成功的先例以后，下一个要进行就容易多了。而且琼岛现在还在粤北的管辖之下，并且地方不大有问题也可以及时处理。

    相信如果江口成功了，上面不介意多一个地方进行试验。最终会进行数据的汇总，分析利弊得失，看看是否要在内地也推广开来。

    事实上，后来内地从九十年代开始很多地方修路道路都开始引进了这种模式。而这种模式也让地方政府更为接受。波t模式，对于投资方和建筑方都很有保障。

    只要大家互相之间计算收益没有什么问题，那么合作成功则是必然之事。后世国内的波t项目，也成行了不少。甚至都开始引入本土资本，进行波t项目。

    而国内后来展开的项目，不仅仅限于道路
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