走，另一组人员负责把新减速机就位，陆飞扬被安排到第二组。

    重达5吨多的减速机在任何机械化起吊设备无法使用的情况下，靠个机修工和简单的吊葫芦就能从房内来回拆卸，安装，是比较困难的。

    陆飞扬点多，有办法，他找来一个大铁棍，几个人一起利用扛杆和物体滑动原理，既省时，又省力，点多钟新减速机就已经上到基础就位。

    接下来最细心最繁锁且技术要求高的调试工作开始了，它要求做到精、准、细，不能有半点马虎。

    张庆峰让陆飞扬、徐勇和他一起，复核各部分的尺寸。

    当陆飞扬符核到小齿轮法兰与减速机法兰尺寸时，他发现了一个问题，该部分尺寸和安装标准不符，尺寸少了2mm，怎么办？

    大家在现场讨论研究，众说纷纭，一直没有一个有效的办法。

    陆飞扬手扶着减速机，凝神窥探里面的结构，想出了一个办法：“把减速机西面的个螺孔内侧用氧气割掉2mm，使减速机向西让出2mm，应该可行！”

    听陆飞扬这样说，其他机修工纷纷摇头：“那怎么行，这不是破坏设备了吗？”

    张庆峰征求杜春峰的意见，杜春峰仔细看了看图纸，又看了
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