此时山路比赛，赛道只容得下两个车身，贴近内侧的有利赛道被称为第一赛道，那么外圈赛道则是被称作第二赛道。(请牢记我们的 网址)

    此刻舒马已然占据了第一赛道，这对他接下来的比赛有利无弊。

    而且职业赛车与卫笙早前那般疯狂不尽相同，赛车手作为车队内的一员而非有**决策能力的个体，其必要的一个素质就是要向车队证明你有保护赛车的能力，毕竟任何一位车队拥有者都不会很开心地花大笔钱用在赛车维修而非研发上。

    于国际上的任何一支车队看来，保护赛车都是赛车手的专业素养之一。

    与卫笙早前那般小地方黑赛的小打小闹自然不同。

    所以舒马占据第一赛道略微领先，如果后面不出现重大差错，且发挥稳定，那么对方想要反超也不是一件容易的事情。

    音响内，赛车手的粗喘声愈发加重，这与在车体漂移造成巨大的离心力以及车速过快，以及需要尤为稳健的臂力控制车身都有关系，赛车，本身就是一项需要强健体魄的运动，而专业的赛车手在每场比赛结束仍旧面不改色。

    这也是为什么卫笙早期赛车每每结束犹如浑身散架般透支体力，而在经过锻炼以后则是要比以往好
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