造船厂渡尽劫波。其中厦门造船厂、马尾造船厂、江南造船厂和大沽造船厂都有海军部的巨额股份，由于欧战带来的连年巨额红利，仅在这几家造船厂海军部就积累了不下三千万元的待分配利润。

    由于有林铄的参股和计划经营，加之又吸纳了船厂所在地区各大财团的加入，这个时代股份化的中国造船工业实力要雄厚得多，罗源、沪东、江南、大生和崇明五家造船厂更是拥有了建造超过两万吨级远洋巨轮的造船能力。

    林铄这些年没在军舰上动心思一是他对于旧海军人员十分失望，自己也很难插手海军，不愿意见到自己辛苦造成的军舰被一些人用作谋利的工具，另一方面是因为欧战时期建造战舰的成本实在太高，现在建造商船的价格放在战前都已经能建造一艘同样排量的军舰了，他所有的心思和精力都用在怎么赚外国人的钱上面。

    吃到苦头的林铄这才下令总装备部和海军司令部开始启动新的造舰计划。

    各大船厂都缺少建造大型军舰的经验和能力，只有福建马尾造船厂和江南造船厂有替美国人“来料加工”，建造过“拉米雷斯级”驱逐舰所得到的些许经验，现在只能从仿造给希腊人建造的“拉米雷斯级”驱逐舰开始。

    现在各大船厂船台
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