出了意外，很可能就会连人带车从悬崖掉下去，那下场是可想而知。

    每年由于赛车出了事故死在曲蟠山这后半段路的车手，没一百，也有三十，尤其是接近终点附近那一连十六个急弯，被誉为‘夺命十六连环’，曲蟠山发生的车祸事故，有一半就是从‘夺命十六连环’上摔下去的。

    第一第二梯度的车手变得小心翼翼，一直徘徊在第三梯队的东瀛车手把握时机，开始拉扯双方的距离。尽管说，东瀛国的车手不及本地车手熟悉曲蟠山的路况，但有一点不能忽略，东瀛国属于岛国，山多林多，弯道自然也就多。

    论弯道的技术，东瀛过车手可是不会输给南城本地的车手，加上双方所相隔的距离本就没有多远，所以进入后半段赛程才五分钟不到，几位东瀛车手就追上了第二梯队的南城本地车手。

    从后视镜发现东瀛国车手后来居上，钱小帅等人也是一愣，随后被东瀛国小鬼子的过弯技术所震惊。

    东瀛国车手切线入弯的时机把握得实在太高明了，往往在他们准备入弯之前，东瀛国车手的赛车就先一步冲了进去，把仅有的那点空间前完全占据，他们只能被迫减缓速度，避免转到防护栏。

    这样一来，差距很快就开始拉大，追赶了好
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