在离泰安城西，距离西门五里，原是一处村庄，考虑今后济泰铁路还要向南延伸到兖州、徐州，泰安车站不是综合性的大车站，而只是客车车站。从这里，还有几条铁路往西南而去，在城南，有只供货车停靠的货运车站。

    这种设计当然也是刘奇的主意，泰安总有一天要退出历史舞台，兴师动众建超大车站，完全没有必要。

    由此，也让泰安人有些失望，这个车站比济南的可小太多！

    当然，泰安火车站也有些不一样的地方，除了西站和南站，在不到泰安十里之处，还有泰山站，这个站的设立，是因为车站东去泰山西麓，便是规模逐渐扩大的泰安科学馆。

    孙万林抵达泰安的时间，是戌时二刻，詹天佑设置的济南最后一班火车抵达泰安的时间。

    在现代，这个时候还是很多城市的下班高峰期，不过在这个时代，已经是黑夜完全笼罩大地，除了少数地方和特别节日，街上少有行人，多数店家也已关门歇业。

    或许火车开通之后，会有所不同，孙万林乘坐铁路公司在车站自用的马车，前往泰安城，道路并不难走，青石板路，两边还有机器公司以实验为名，专门为这条路制作的煤气灯，这玩意有些费钱，因要为照明所用的煤气专门
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