特制高强度石柱与绳索一起，固定船体，当然，都是小渔船，码头或政府造或自建，只是自建的比不上专业的，有些码头只有柱子，能让船别飘走的柱子，那要么工作时间不够，要么就是懒汉造的：因为能水上行走，常有人懒得造的正式些。

    大船的码头自然就显得更专业，柱子更粗，货物箱更多，运送更方便，不同型号也需对号入座，渔业法直接限定过造船规格。

    阿尔伯特所在的无疑是大船，离岸也更远，只有这样较远位置的水深才容得下这七十四米长，二十八米高的船身，它的双主挥杆高度分别是四十米和五十米，这么说可能不大直观————它身长越等于二十四层楼高居民楼，宽则等于一条主干道，挥杆最高是你身高的三十倍，这深棕色木质带铁皮船身巨无霸几乎就是这个世界的航空母舰，这种型号的，还有三个停靠。

    掌控超自然力量的船员意味着海上航行中淡水资源无穷尽，风也能直指目标方向，只要食物充足，它的续航能力不会比二十一世纪现代船弱多少。

    这艘名为【科特】的大家伙经受的考验将会更加严峻，低货物损坏率和航行纪录证明了它的可靠。

    用引导两人上船的那位船员的话来说，【科特】是个最完美的御姐系
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