尽管me-109战斗机上诞生了哈德曼那样的空战天才，可是缺乏改进空间的me-109战斗机系列，最终却无法发挥fw-190系列战斗机的作用。

    在fw-190的终极改进型ta-152战斗机出现之后，德国活塞战斗机之王的宝座，就成了福克?沃尔夫公司的囊中之物。

    而原本德国空军战斗机设计之王的梅赛斯密特公司，这个时候早就转去生产me-262喷气机了。

    所以，至少在活塞战斗机上面，fw-190的改进空间更大一些，后劲也更足一些。

    “fw-190战斗机因为设计的关系，可以挂载更大的副油箱，理论上航程也可以更远一些。”最先开口的飞机设计师继续对李乐说道。

    这些都是来自德国国内最顶尖的飞机设计公司，有梅赛斯密特公司的专家，也有福克?沃尔夫公司的能人。

    现在大家都知道元首不太好忽悠，他不知道从哪里知道了很多专业方面的知识，很多方面比专业人士还要专业。

    他知道飞机的翼载和飞机飞行品质之间的关系，也知道发动机的后续改进技术关键。

    那些晦涩的专有名词元首大人信手拈来，往往随便一句话就为这些专业
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