上的消耗，他带的日常用物资，也消耗了不少了。

    实际上，虽然看起来，德国占领马耳他，并且北非从利比亚到埃及一路上有许多港口，可是实际情况并没有想象中那么乐观。

    首先，轴心国在北非的最大港口，是利比亚的首都的黎波里，这个吞吐量大约5万吨的港口，距离隆美尔的距离已经远到让人绝望了。

    然后，德国一直在疯狂建设的重要港口苏尔特，作为日后的石油运输港口，现在的吞吐量少的让人绝望。

    经过德国工程师的设计，和使用了很多刚刚开发出来的浮动港口技术——这里的吞吐量也只有不足1万吨。

    不要小看这1万吨的总量，这已经是原来苏尔特这个小港口吞吐量的二十倍了。

    意大利因为进攻埃及的需要，重点经营的港口，是班加西和托布鲁克。

    这两个港口现在也无法满足德国还有意大利联军的日常需要——班加西经过强化之后，吞吐量大约有5000吨，托布鲁克更少，只有2000吨左右。

    拜尔迪就不说了，经过战争的破坏和长期的忽视，这里的吞吐量几乎就是两位数而已。

    在这样的大环境下，隆美尔装甲部队的后勤补给，实际上耗费是
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