后来德国研制的he-177“重型”轰炸机，竟然也有这个要求！

    在这个不合理的要求逼迫下，he-177轰炸机竟然采用了双联动布局——在一侧机翼上安装两台发动机，但只驱动一个螺旋桨。

    这让he-177轰炸机把四引擎轰炸机“整容”成了一架双引擎轰炸机，结果问题不断一直修修补补到了战争结束。

    如此奇葩的要求在整个二战之中，在德国这个本来就资源不充足的国家内，多到数不胜数。浪费了大量的资源不说，还浪费了大量的设计资源。

    不难设想，如果老老实实把he-177做成四引擎战略轰炸机，德国会不会真的光顾乌拉尔工业区，让斯大林品尝一下战略轰炸的滋味。

    同样一个让德国设计师们郁闷的，是德国空军始终强调战斗机的通用性能。虽然这一点在me-109e战斗机上很好的统一起来，可随着时间的推移，这种统一最终让德国空军走上了绝路。

    因为燃油本身质量的问题，还有发动机性能的针对性，德国实际上是不适合在me-109e身上搞通用战斗机的。

    德国更适合俄国的路子，走两套不同的战斗机发展之路，一套用来做高空高速截击机，一套用做低高度
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