舵效，保持船舶在预定的航向上，这是大型船舶在港区操纵的一个重要难题。

    当然，这种平台，四周都是深海，离岸的难度就小很多。

    港口还得考虑航道是否顺畅等因素，大型船舶进港通常均为单向通航，只有当条件允许本船不与其它较大船舶在航道上会遇时方可进入，并向VTS中心报告，挺麻烦的。

    另外，还得考虑水位情况。潮水水位要满足船舶在航道上行驶时，龙骨以下留有0.8m的富余水深。以及泊位情况，泊位有否它船靠泊及泊位的水深、长度。

    总之，因航道两侧水深的限制。大型船舶一旦进入航道，尤其是主航道，要想驶出就很困难，几乎是不可能。所以大型船舶进入航道前要特别谨慎，切不可盲目进入。

    刚刚离开那个位置，行驶出去还不到五十米。

    船长忽然惊恐地发现，油轮不受控制，想要调整行驶方向。居然毫无反应，就一个劲加速前行。但是，他并没有操作加速呀？这是什么情况？

    “油轮失控！”这是他的第一个念头。

    然而，这还不算，油轮开始无端端颠簸起来，好像遇到了大风浪。看了眼外面，风平浪静，怎么会左右摇摆？

    别说船长
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