其次在偏厢车阵型的布置上，也比以前有了改进，以前的偏厢车阵属于单环结构，只有一层，一旦被敌人突破后，就得使用人力来弥补，现在偏厢车阵属于复式结构，里外双层，就算外层的偏厢车遭到敌人的摧毁，里层的偏厢车依然可以发挥作用，挡住敌人的进攻。

    匈奴人虽然摧毁了几辆偏厢车，但蜀军的偏厢车阵撤退的非常快，还没等匈奴人的投石车再度发石，就已经整体地向后移动了，脱离了投石机的攻击范围。

    而且匈奴骑兵看到机会后就冲了上去，但他们没有想到这只是蜀军故意漏给他们的破绽，当匈奴骑兵冒着箭雨，损失了少的人马冲到近前才发现，蜀军的偏厢车阵，除了第一层之外，里面还有一层，现在他们攻破的仅仅只是外层的偏厢车，如果不能摧毁里层的偏厢车的话，依然无法攻破蜀军战阵。

    而此时的投石机，根本就无法跟上偏厢车阵的移动速度，蜀军扎营，就是选择在比较平坦的地方，这样偏厢车就可以灵活自如地运动，时快时慢，时疾时徐，可左可右，可前可后，随心所欲。

    匈奴人的骑兵虽然多，甚至可以对蜀军战阵进行包围，但这种包围却也是非常地有限，当偏厢车阵朝这面冲来的时候，匈奴骑兵还得纷纷避让，偏厢车后
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