火星快车号”此刻也已经长距离航行了一个多月的时间，航程也超过了1.29亿公里的距离。

    “火星快车号”的推进系统很特殊，和常规的离子发动机引擎驱动，以超高速将氩原子向后抛射从而获得推力相比，“火星快车号”的推进系统有点相反的味道，它的推进引擎不但不是后置的常规燃料推进器，而是一种前置引擎，利用千组激光器照射出数十万道激光利用光帆推进火星快车号及其“萤火号”。

    虽然千组激光器启动的时候会产生一个反向推力，但相比光帆产生的推力动能是完全可以接受的，只需要一小部分的推力就能抵消反向推力，光帆推动整个物体的加速度的确很快，但并不显得过于惊世骇俗，一方面是能源问题，另一方面也是飞船上有宇航员的因素。

    尽管如此，但在漫长的航行阶段，分别十余次的加速度，这一路上给整个飞船分批次的持续加速度，在长时间的累计之后，也能给飞船带来相当快的加速度。理论上，在材料强度和能量输出足够的理想状态下，不断持续的加速度可以让整艘飞船无限接近于光速，无限接近光速只需要持续不断加速8个月时间即可，当然这是理想状态下。

    但这些问题都不是让“火星快车号”设计为前置引擎的关
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