在第一批列车炮的制造过程中，德国陆军还知道把炮管截短一些，这些短管化的列车炮的重量和21cmsk“peteradalbert“的重量差不多，但是弹重增加到了140—151kg。而且可以用同样的拖车运输。

    但是随后，德国人发现，这个重量是减少了，但是初速和射程同样也减少了，最大初速不过640米每秒。而射程更是缩减到了18.7km。而这个距离在西线面对同等级的妖孽来说还是炫悬了一些，于是在建造了4辆之后，果断停手。

    随后在1915年2月的时候，5艘德国凯撒腓特烈三世级战列舰退役，一共有26门火炮被拆下来，除了8门作为岸防炮之外，其他的16门后来被作为列车炮移交给了德国陆军，这就是德国1战中生产量最大的24cmskl/40“theodorkarl“型列车炮，这款使用了l40火炮的列车炮最终一共生产了34门！

    这款火炮的基本性能和前作基本差不多，但是因为炮管长一些，初速更大一些，所以最大射程达到了26.6km远。而最大的110多吨的重量依然可以使用2辆4轴火车运输，所以德国陆军对此还是很满意的。

    虽然列车炮的产能很大，但是要说作用的话，还
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