布罗陀海峡，已经成为无法逾越的障碍了。

    “公使阁下，听闻德国有意修通从柏林到巴格达的铁路。如果这条铁路能够修通的话，那么，我们就能够通过这条铁路，源源不断的向德国提供所需要的战争资源了。”吴皓轩继续说道。

    “是的，我们的确是有这个计划。”哈豪森公使点了点头。

    19世纪80年代末，德国为争霸世界，推行东进政策，把势力伸入近东，力图修建一条铁路。使之与欧陆铁路相联接，成为一条自汉堡、柏林经君士坦丁堡和巴格达直抵波斯湾的大铁路。这一铁路不仅使德国势力控制土耳其；而且严重威胁高加索、波斯等地区和英属印度。因此，遭到俄、法尤其是英国的反对和阻挠。这也代表了德国希望能够插手波斯湾的野心。

    1888年，德国从奥斯曼帝国取得建造由博斯普鲁斯海峡至安卡拉铁路的租让权。并成立德国小亚细亚公司从事修建。1889年公司根据德皇指示，于1893年1月又从奥斯曼帝国取得延展铁路至科尼亚的租让权。英国强烈反对,德国即以反对英在埃及利益相威胁，英被迫让步。1896年，铁路建成。1903年德国又获得从科尼亚向前延展经巴格达至波斯湾的修建铁路租让权。英、法对此强烈反
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